Obec Dubno

Jihovýchodní obchvat města Příbram (JVO) – aktuální informace

Jihovýchodní obchvat města Příbram (JVO) – aktuální informace

Projekt obchvatu Příbrami tu s námi žije již více než 15 let. Na každém jednání zastupitelstva obce v tomto roce jsme novinky kolem JVO probírali. Jedná se velice důležitou stavbu, která zásadně ovlivní životy lidí v Příbrami a v přilehlých obcí. Těmi obcemi myslíme zejména Dubno, Háje, Brod, Žežice a Bohutín. Na internetu naleznete o tomto projektu poměrně velké množství informací, chceme se s Vámi ale podělit o informace, které jsou zcela aktuální a na internetu je nenajdete.

Jen připomeňme, že JVO je rozdělen na tři části. 1. část JVO začíná na Dubeňáku na křižovatce u autosalonu Opel a končí u Brodu, 2. část JVO je úsek Brod – Bohutín a 3. část JVO je propojení křižovatky na Evropské u Revelu a křižovatky u autosalonu Opel.

Našeho domova se tak týkají dvě části. Zejména ta první část zásadně ovlivní kvalitu života v naší obci. Přikládáme obrázek, aby si každý plně uvědomil, jaký zásah tato části obchvatu pro naše Dubno znamená. Aktuálně je projekt JVO ve stádiu dokončování projektové dokumentace a získání územního rozhodnutí. S předloženou projektovou dokumentací zásadně nesouhlasíme a posíláme ŘSD ČR naše připomínky, námitky a požadavky na úpravu projektové dokumentace.

Protihluková stěna směrem k naší obci je prvním požadavkem. Hlavním důvodem budovaní obchvatu je svedení osobní a nákladní dopravy mimo Příbram. Znamená to tedy, že kolem naší obce projede v pracovní dny tisíce vozidel osobní, ale především nákladní dopravy. Vše se bude odehrávat několik desítek metrů od domů našich sousedů v okolí JVO. To považujeme za zcela skandální. Protihluková stěna je nutnost.

Propojení Dubna s Příbramí pro pěší a cyklisty je naším dalším požadavkem. Příbram a Dubno jsou u Nové Hospody propojená území. Průchozí trasa je přes „Ostrák“, kolem autosalonu, přes Novou Hospodu až k zastávkám na Žižkově ulici. JVO obchvat Dubno a Příbram rozdělí. Připomeňme jen, že trasa JVO je silnice 1. třídy, po které projedou tisíce aut denně. Přechod této frekventované silnice vyřešil projektant pozemním přechodem. Ano, čtete správně, pozemní přechod. Tento přechod pro chodce budou využívat desítky chodců a cyklistů denně, zejména děti vracející se ze školy či zájmových kroužků.

Srážková voda je další obrovský problém. Silnice JVO bude mít v úseku přímo nad Dubnem přibližně 500 m délky. Silnice 1. třídy mají povinně šířku minimálně 9,5 metru. Bavíme se tedy o 4 800 m/2 (velikost jednoho fotbalového hřiště), ze kterých má být dle projektu svedena voda do retenční nádrže a pak pouštěna do současného koryta toku Kocáby. Retenční nádrž má však nedostatečnou kapacitu. Již nyní hrozí při každém intenzivnějším dešti rozvodnění Kocáby na území obce. Pokud tam má být svedena i srážková voda z úseků JVO na obcí Dubno přes nedostatečnou retenční nádrž, je to doslova hazard.

Již prakticky od února tohoto roku děláme maximum, abychom projekt změnili v náš prospěch. Jistě si dokážete představit, jak složité to je. Jedna věc nám ale dělá na tomto příběhu velkou radost, a tou je občanská angažovanost. Snažíme se do dění v obci zapojit co nejvíce naších sousedů, protože v nejednom případě nás přivedli na dobrou myšlenku či přidali ruku k dílu. Krásnou ukázkou je petice na podporu výše uvedených námitek, kterou občané Dubna zorganizovali a podepsalo jí 122 obyvatel obce. Ne všichni obyvatelé byli organizátory petice zastiženi, ale rádi Vás budeme o aktuální situaci kolem stavby JVO informovat osobně.

Pro zvětšení klikněte na obrázek